富士山可以自駕嗎？——可以，還能開上 2,300 公尺的五合目

可以。富士 Subaru Line 從河口湖一路開到吉田口五合目（海拔約 2,300 公尺），普通車全線往返 ¥2,800。唯一的例外是夏季登山季——2026 年 7 月 3 日 18:00〜9 月 10 日 18:00 自小客車上不去。

先把「自駕」拆成兩件事：山腳的湖區兜風，和開上山本身。湖區（河口湖・山中湖・西湖）全年都能自駕，而且景點散在湖岸各處，開車遠比巴士好用。想「開車上富士山」，答案是山頂不行、五合目可以——收費道路富士 Subaru Line 是日本少數能開車直上高山的觀光道路，彎道連綿、森林隨海拔慢慢變矮，天氣好時能在五合目俯瞰富士五湖。

夏季的自小客車管制（マイカー規制）怎麼辦？

管制期間（2026 年 7 月 3 日 18:00〜9 月 10 日 18:00）自駕車輛上不了五合目：把車停在富士吉田 IC 旁的「富士山停車場（富士北麓停車場）」，每次 ¥1,000，改搭接駁巴士（往返 ¥2,000）或計程車上山。很多繁體中文的舊文章沒寫這件事——別開到料金所才發現上不去，夏天出發前先把停車轉乘排進行程。

資料來源：富士登山官方網站〈富士 Subaru Line 自小客車管制（2026）〉（2026 年 8 月查閱）。

東京怎麼開到富士山？——中央道最快，御殿場側順路逛 Outlet

最快是中央自動車道：從新宿往西，河口湖交流道下，順暢時約 90 分鐘〜2 小時。想順路逛御殿場 Premium Outlets、或把箱根排進同一趟，就走東名高速從御殿場側進來。

兩個入口對應兩種玩法，去程與回程各走一邊、繞成一圈也很順：

回程有一個要注意：週末下午中央道回東京方向容易塞，順暢 2 小時的路抓 3 小時比較安全，傍晚前上高速、或吃完晚餐再走都是避法。箱根那一側怎麼排，見〈箱根自駕遊完全攻略〉；首都高、奧多摩、榛名等其他路線的整體比較，見〈東京自駕遊路線指南〉。

富士山適合玩幾天？——一日看精華，兩天一夜等一場日出

一日遊來得及看精華：新倉山、本町通、大石公園加一段湖畔兜風，當天來回沒問題。但富士山最美的時刻在清晨——想等逆富士或冬天的紅富士，就得在湖邊住一晚。

「適合玩幾天」的答案取決於你要不要賭天氣。中午前後富士山常整個藏進雲裡，一日遊等於把「看到山」壓在上午幾個小時；住一晚就多了清晨這個能見度最高的時段，機率直接翻倍。

拿不定主意就記一個原則：第一次來排一日遊，天氣好就是完美的一天；被雲擋住了，「再來一次」的成本也不高——東京出發約 2 小時，比多數人想的近。

看 R34 Skyline 自駕租車

行程、日期或車款的問題，歡迎用中文直接問我們：

一日遊行程——把富士山排在上午，下午雲就來了

東京 7 點出發、19:30 前回到市區：上午新倉山淺間公園與本町通，中午吃一碗餺飥，下午大石公園湖畔散步，回程前泡個溫泉。原則只有一個——拍富士山的行程全部排上午。

順序有講究：新倉山淺間公園要爬 398 段階梯上展望台，排在體力最好的上午第一站；本町通接著走，上午光線順、人也比下午少。下午雲上來之後，就換成不靠山景也成立的行程——湖畔、溫泉、伴手禮。

本町通拍照有當地的規矩：不站在馬路中間、不停留在斑馬線上，商店街同時是居民的生活道路，安靜快拍是基本禮儀。

規制期間外想上五合目？把它排在最前面

秋冬春來的人可以把富士 Subaru Line 插進行程：09:00 下交流道直接上山，山上的能見度上午最高，下午雲一上來就白跑一趟。五合目來回含停留約 2 小時，回到山下接新倉山之後的行程，傍晚一樣回得了東京。

資料來源：富士吉田市官方觀光網站〈富士山駕車一日遊路線推薦〉（繁體中文版・2026 年 8 月查閱）。

兩天一夜——住湖畔，把清晨的富士山留給自己

第一天照一日遊路線走，傍晚住進河口湖或山中湖的湖畔旅館；第二天日出前到山中湖長池親水公園等一場日出，看完在湖邊吃早餐，回程繞西湖、本栖湖把五湖收齊。

兩天一夜的價值全在清晨：白天擠滿觀光巴士的湖區，日出前後幾乎只剩住宿客。無風的清晨，湖面會映出完整的「逆富士」倒影；冬天運氣好還能等到被朝陽染紅的「紅富士」——這兩張照片，當天來回的人拍不到。

Day 1｜河口湖精華＋提早進旅館

行程照一日遊走，差別是不用趕回程——把溫泉留給旅館，傍晚在湖邊看夕陽。選有停車場的湖畔旅館，隔天清晨的行動全靠車。想逛御殿場 Premium Outlets 的人排在 Day 1 下午，從山中湖側過去順路。

Day 2｜清晨的日出與富士五湖巡遊

日出前 30 分鐘抵達山中湖長池親水公園——湖面正對富士山，冬季晴天率高，是等紅富士的定番位置。看完日出回旅館吃早餐，退房後往西走：西湖的安靜湖面、本栖湖的展望——千円紙鈔背面的富士山就是從本栖湖拍的。中午前後上高速，回程走御殿場側繞一圈也順。開車的人多留一點體力：清晨行程等於比平常早起兩小時，回程想睡就先在停車區補個眠。

打卡景點的停車實務——哪裡好停、哪裡要早到

富士山周邊的景點大多附停車場，難的是熱門打卡點的「時段」：新倉山與大石公園早上就滿，本町通要停投幣停車場再步行。把「早到」當成停車策略，就贏了一半。

逐點整理如下——共通原則是備好硬幣或千元鈔（投幣停車場多是無人精算機），以及絕對不路邊停車拍照：

整體來說富士山是對自駕友善的區域：多數餐廳、溫泉、旅館都附免費停車場，麻煩的只有社群媒體上爆紅的那幾個點。行程別全押在打卡點上，湖畔隨便一段路都有富士山陪著開。

資料來源：富士吉田市官方觀光網站（繁體中文版・2026 年 8 月查閱）。

在河口湖租車，還是從東京開過去？

兩條路都通：搭巴士或富士回遊到河口湖再租車，適合只玩富士山的人；從東京開過去，適合把富士山排進更大的行程、或想開一台喜歡的車跑湖畔的人。差別在自由度，和車本身。

河口湖當地租車——只玩富士山的省力解

河口湖車站周邊有大手租車行，小型車含基本保險一天約 ¥8,000〜15,000（旺季偏高），櫻花季、紅葉季要提前約一個月預約。證件方面，台灣駕照要配日文譯本（監理站申請）、香港則是 1949 日內瓦公約版國際駕照——細節見〈台灣・香港駕照在日本開車〉。

從東京開過去——路程本身就是行程

中央道往西的 2 小時，過了大月之後山勢漸開，天氣好時富士山就正對著擋風玻璃——對喜歡開車的人，這段路本身就是行程的一部分。我們的 R34 Skyline 自駕租車有手排也有自排，公道上沒有地理範圍限制，河口湖、山中湖都在允許範圍內；24 小時的租期裝得下一日遊，兩天一夜就選 48 小時。想比較更多車款，見〈東京租跑車完全指南〉。

什麼時候去最好？——避開中午的雲，比挑季節更重要

富士山全年都能自駕，但「看得到山」的機率差很多：冬天空氣最透、能見度最高，夏天中午常整座山藏進雲裡。不管哪個季節，把拍山的行程排在上午都是鐵則。

冬天的路面與輪胎

湖區海拔約 800〜1,000 公尺，比東京冷得多：冬季清晨路面可能凍結、偶爾降雪。租一般車的人建議指定雪胎；跑車配的是夏胎，有凍結或降雪預報的日子就改期、或改搭大眾運輸——這不是技術問題，夏胎遇上結冰路面誰開都一樣。

資料來源：富士登山官方網站〈2026 年自小客車管制期間〉（2026 年 8 月查閱）。

富士山自駕遊 常見問題

行程與路況之外，最常被問的問題整理在這裡。費率與管制期間以 2026 年 8 月的官方公告為準，出發前建議再確認一次。

富士山自駕一日遊來得及嗎？

來得及。東京 7 點出發，新倉山、本町通、大石公園的精華當天來回（見本文行程表）。想等清晨的富士山，就排兩天一夜。

可以開車開到富士山山頂嗎？

不行。車最高只到五合目（海拔約 2,300 公尺），山頂只能徒步登山。五合目有展望台與商店，本身就值得一跑。

夏天可以開車上五合目嗎？

2026 年 7 月 3 日 18:00〜9 月 10 日 18:00 是自小客車管制期：車停富士山停車場（每次 ¥1,000），改搭接駁巴士（往返 ¥2,000）上山。

從東京到河口湖要開多久？

走中央道順暢時約 90 分鐘〜2 小時。週末下午回程容易塞，抓 3 小時比較安全。

冬天去富士山需要雪胎嗎？

湖區清晨可能凍結、偶爾降雪。租一般車建議指定雪胎；跑車是夏胎，有凍結預報就改期或走大眾運輸。

富士山和箱根可以排成一趟嗎？

可以，御殿場正好在兩者中間：Day 1 富士五湖、Day 2 經御殿場進箱根，是最順的兩天一夜組合之一。

← 回到 東京跑車體驗・方案總覽（中文）／延伸閱讀 東京自駕遊路線指南・箱根自駕遊完全攻略／直接看 R34 Skyline 自駕租車